★機械・機器の故障、トラブル、寿命原因の多くは、摩擦と摩耗にあるといわれます。その摩擦・摩耗 　などを扱う領域であるトライボロジーを理解し、機械・機器の損傷を防止する！！ ★本セミナーでは、摩擦・摩耗のメカニズムを含めた機械要素のトライボロジーと、各機械要素（すべり 　軸受、転がり軸受、シール、歯車）についての損傷原因及びその対策等を経験豊富な木村講師に詳 　しく解説頂きます。

機械要素（軸受・シール・歯車）についての
トライボロジーと損傷防止対策

●講　師	トライボロジー技術コンサルタント 工学博士	木村芳一　氏
	＜講師紹介＞ 1971年、(株)荏原製作所に入社し、技術開発部所属。 1984年、(株)荏原総合研究所に出向し、 トライボロジー関連の研究開発従事。 1993〜1995年、東京工業大学非常勤講師。 2003年、(株)荏原総合研究所出向解除、 (株)荏原製作所風水力事業本部所属。 2005年、(株)荏原製作所退職。 現在、ＮＰＯ法人科学技術者フォーラム理事。 東京工業高等専門学校非常勤講師。 (財)横浜企業経営支援財団横浜市技術アドバイザー。
●日　時	２００８年　９月　１９日（金）　１０：３０〜１６：３０
●会　場	東京・新お茶の水・総評会館・４Ｆ・４０５室　　》》 会場地図はこちら 《《 ※急ぎのご連絡は(株)技術情報センター(TEL06-6358-0141)まで！！
●受講料	４８,３００円（１名につき） （同時複数人数お申込みの場合１名につき４３,０５０円） ※テキスト代、消費税を含む
●主　催	(株)技術情報センター

�T．機械要素のトライボロジー 　〜機械要素の摩擦面についての基本的な内容〜 　１．表面の潤滑状態 　　(1)表面層の構造 　　(2)流体潤滑、境界潤滑、混合潤滑の状況 　２．流体膜の形成機構 　　〜摩擦面に流体膜をいかに形成するか〜 　　(1)すべり部 　　　〜くさび膜作用、スクイーズ作用、熱くさび作用〜 　　(2)ころがり部 　　　〜弾性流体潤滑作用〜 　３．摩擦のメカニズム 　　(1)すべり摩擦 　　(2)ころがり摩擦 　４．摩耗のメカニズム 　　(1)アブレシブ摩耗 　　(2)凝着摩耗 　　(3)疲労摩耗 　５．トライボマテリアル 　　〜各摩擦面に好ましい材料〜 　　(1)すべり軸受材料 　　(2)ころがり軸受材料 　　(3)高分子材料 　　(4)無機系材料 　　(5)表面改質 　６．潤滑剤 　　(1)潤滑油 　　(2)グリース 　　(3)固体潤滑剤 　　(4)添加剤 �U．機械要素の損傷とその対策 　〜すべり軸受、ころがり軸受、シール、歯車の各機械要素に 　　ついての作用、および損傷の状況とそれに対する原因、対策〜 　１．すべり軸受 　　(1)すべり軸受の種類と特徴 　　(2)すべり軸受の安全作動限界 　　(3)損傷と原因、対策 　２．ころがり軸受 　　(1)ころがり軸受の種類と特徴 　　(2)ころがり軸受の寿命 　　(3)損傷と原因、対策 　３．シール 　　(1)シールの種類と特徴 　　(2)シールの作動機構 　　(3)損傷と原因、対策 　４．歯車 　　(1)歯車の種類と特徴 　　(2)歯車の材料 　　(3)損傷と原因、対策 　５．機械要素の設計の指針 �V．トライボロジーに関する最近のトピックス 　〜トライボロジーから見た環境配慮の機械技術〜 �W．質疑応答

−名刺交換会− セミナー終了後、ご希望の方はお残り頂き、参加者間での名刺交換会を実施させて頂きます。